南昌航空工業(yè)城（中國(guó)重要航空科研基地）

航空城介紹

新中國(guó)成立以來(lái)，江西航空工業(yè)一直走在全國(guó)前列。特別是以南昌飛機(jī)制造公司（現(xiàn)洪都航空工業(yè)集團(tuán)）和景德鎮(zhèn)昌河飛機(jī)工業(yè)公司為核心的航空工業(yè)。生產(chǎn)出了新中國(guó)第一架飛機(jī)，第一枚海防導(dǎo)彈、強(qiáng)5和直8、直11等飛機(jī)。可以說(shuō)江西具備先進(jìn)的航空制造能力，南昌已成為中國(guó)航空工業(yè)教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、無(wú)人機(jī)、通用飛機(jī)以及直升機(jī)的研發(fā)和制造基地。并擁650飛機(jī)設(shè)計(jì)所、602直升機(jī)設(shè)計(jì)所、南昌航空大學(xué)等高水平的科研院所和試驗(yàn)基地。已經(jīng)形成完整的航空產(chǎn)業(yè)體系，在航空產(chǎn)業(yè)聚集度、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、研發(fā)能力等資源的集中和配套齊全等方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。

2008年5月，中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司明確表示，以洪都航空工業(yè)集團(tuán)等在贛航空企業(yè)為依托，將江西列入?yún)⑴c大飛機(jī)發(fā)展項(xiàng)目工程重點(diǎn)省份。

2008年12月9日，由南昌市人民政府、江西省國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)辦公室、江西省林業(yè)廳、江西省人民政府新聞辦公室聯(lián)合主辦的“改革開(kāi)放·和諧發(fā)展論壇”在江西飯店舉行。江西洪都集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記吳方輝在論壇上正式提出南昌航空工業(yè)城。目標(biāo)是以航空工業(yè)為主體，相關(guān)產(chǎn)業(yè)為依托，航空工業(yè)城為平臺(tái)，建設(shè)一個(gè)集航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)業(yè)研發(fā)與制造、航空通用運(yùn)營(yíng)與服務(wù)、航空博覽、旅游、教育、運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)以及住宅小區(qū)建設(shè)為一體的現(xiàn)代化綜合城區(qū)。

2009年5月26日，江西洪都集團(tuán)與中國(guó)商飛公司簽署了承接國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)前機(jī)身和中后機(jī)身兩個(gè)工作包的理解備忘錄，并選址南昌航空工業(yè)城，至此正式成為大飛機(jī)部件供應(yīng)商。根據(jù)簽署的理解備忘錄，洪都集團(tuán)獲得了前機(jī)身和中后機(jī)身的研制與生產(chǎn)任務(wù)，約占機(jī)體份額的25%，成為機(jī)體主供應(yīng)商。

2009年12月9日下午，江西洪都航空工業(yè)股份公司與沃特飛機(jī)工業(yè)公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)波音747-8飛機(jī)48段部件合同在南昌簽署。并選址南昌航空工業(yè)城。這是洪都與沃特的首份轉(zhuǎn)包商業(yè)合同。根據(jù)合同協(xié)議，洪都將為沃特公司承擔(dān)波音747-8飛機(jī)48段部件的生產(chǎn)任務(wù)。合同執(zhí)行期限為五年。

2009年12月23日，江西省人民政府與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司在南昌隆重舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約暨南昌航空工業(yè)城奠基儀式。

規(guī)劃目標(biāo)

一期項(xiàng)目用地9000畝在高新區(qū)麻丘鎮(zhèn)魯溪村，南昌航空工業(yè)城將分三期建設(shè)，一期項(xiàng)目總投資71億元，規(guī)劃用地9000畝，建設(shè)周期為4年。一期項(xiàng)目包含建設(shè)大飛機(jī)部件研制生產(chǎn)區(qū)和國(guó)際航空轉(zhuǎn)包區(qū)，同時(shí)在一期項(xiàng)目中，還包含洪都集團(tuán)自用機(jī)場(chǎng)建設(shè)、旅搬遷等相關(guān)配套工程。

洪都集團(tuán)與我國(guó)“大飛機(jī)”項(xiàng)目公司——中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司簽署相關(guān)文件，我省獲得“大飛機(jī)”前機(jī)身和中后機(jī)身的研制與生產(chǎn)任務(wù)，約占機(jī)體份額的25%，成為機(jī)體主供應(yīng)商。

南昌航空工業(yè)城將在4年后啟動(dòng)二期建設(shè)工程，全面實(shí)施洪都集團(tuán)生產(chǎn)線整體搬遷，并將引入其他相關(guān)航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，至2018年全面完成工業(yè)城的建設(shè)工作，并實(shí)現(xiàn)總收入1000億元的任務(wù)目標(biāo)?！叭诠こ虅t貫穿第一、第二期工程，不斷完善配套服務(wù)體系，提升運(yùn)行功能。”該領(lǐng)導(dǎo)表示，工業(yè)城將成為以航空產(chǎn)業(yè)為主體，相關(guān)產(chǎn)業(yè)為依托，航空運(yùn)營(yíng)與服務(wù)，航空教育、文化、博覽、運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)為一體的現(xiàn)代化綜合城區(qū)。南昌航空城將成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)主供商。此外，南昌航空工業(yè)城主要包含中航工業(yè)洪都公司、洪都商用飛機(jī)股份公司、南昌通用飛機(jī)公司、航空城科技開(kāi)發(fā)公司及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

中航工業(yè)洪都以打造教練機(jī)、導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)科研生產(chǎn)基地及國(guó)際航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)基地為主；洪都商用飛機(jī)則將建設(shè)成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)零部件主要供應(yīng)商生產(chǎn)基地，同時(shí)也將成為國(guó)際主流航空轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)供應(yīng)商。

南昌通用飛機(jī)公司則以大力發(fā)展國(guó)際化高端公務(wù)機(jī)為主，航空科技開(kāi)發(fā)公司則負(fù)責(zé)航空產(chǎn)業(yè)、項(xiàng)目的規(guī)劃發(fā)展以及航空城的開(kāi)發(fā)建設(shè)。其他產(chǎn)業(yè)則包括航空機(jī)載設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)件的研發(fā)和生產(chǎn)。

一流設(shè)施

南昌航空工業(yè)城還包含地方軍工區(qū)、大飛機(jī)試飛區(qū)、航空主題公園、航空博物館及配套居住區(qū)等項(xiàng)目。并且在南昌航空工業(yè)城內(nèi)，規(guī)劃建設(shè)雙跑道的機(jī)場(chǎng)跑道區(qū)。另外，工業(yè)城三面環(huán)繞瑤湖，樂(lè)溫高速公路從工業(yè)城南端穿插而過(guò)。

南昌航空工業(yè)城

江西省已把參與大飛機(jī)項(xiàng)目及建設(shè)南昌航空工業(yè)城作為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大舉措，并列入鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)整體規(guī)劃。

高新區(qū)管委會(huì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)分析，參與大飛機(jī)項(xiàng)目建設(shè)是一個(gè)地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，僅拿大飛機(jī)研制及生產(chǎn)一期建設(shè)來(lái)說(shuō)，總投資11.4174億元，將形成年產(chǎn)48架份大飛機(jī)大部件的生產(chǎn)能力?！皩?duì)于就業(yè)、財(cái)政收入都有巨大的影響力?！?/p>

同時(shí)，專業(yè)人士分析，建設(shè)南昌航空工業(yè)城、參與大飛機(jī)制造，對(duì)正處于工業(yè)化加速階段的江西來(lái)說(shuō)，將產(chǎn)生強(qiáng)有力的拉動(dòng)作用，有望打造江西在中部乃至全國(guó)的又一核心競(jìng)爭(zhēng)力。

主體

航空城科技開(kāi)發(fā)公司

洪都商用飛機(jī)股份公司

南昌通用飛機(jī)公司

第一板塊是大飛機(jī)大型零部件研制項(xiàng)目。積極爭(zhēng)取進(jìn)入大飛機(jī)主承包商體系，設(shè)立全新的商用飛機(jī)零部件制造企業(yè)，并作為核心項(xiàng)目安排在南昌航空工業(yè)城。

第二板塊是發(fā)展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項(xiàng)目。發(fā)展國(guó)際航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、國(guó)際機(jī)電產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，與波音、空客、通用公司、西屋制動(dòng)等世界500強(qiáng)企業(yè)開(kāi)展國(guó)際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合作并引入南昌航空工業(yè)城。

第三板塊是配套機(jī)載及地方軍工項(xiàng)目。建立與飛機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)區(qū)，主要包括機(jī)電產(chǎn)業(yè)、機(jī)載設(shè)備、專測(cè)設(shè)備等行業(yè)。

第四板塊是通用航空制造及經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。以公務(wù)機(jī)、直升機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)、特種飛機(jī)、教練機(jī)等為項(xiàng)目進(jìn)行通用飛機(jī)研發(fā)制造。在洪都集團(tuán)現(xiàn)有的通用航空服務(wù)基礎(chǔ)上，增加飛行員培訓(xùn)、航空俱樂(lè)部等新業(yè)務(wù)。

第五板塊是洪都集團(tuán)新機(jī)場(chǎng)建設(shè)。在航空工業(yè)城中新建一個(gè)占地約6000畝，可起降重量200噸飛機(jī)的新機(jī)場(chǎng)以替代洪都集團(tuán)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)，同時(shí)配套建設(shè)試飛站、總裝廠、部裝廠等。

第六板塊是運(yùn)輸能力建設(shè)。南昌航空城將根據(jù)大飛機(jī)零部件生產(chǎn)需要，重點(diǎn)考慮建設(shè)一個(gè)處理能力500噸/日的碼頭，充分利用贛江資源；建一條鐵路專線，使航空工業(yè)城的物資運(yùn)輸與鐵路連通；爭(zhēng)取規(guī)劃中的高速公路在航空城建設(shè)出入口。

第七板塊是航空城服務(wù)體系建設(shè)。包括建設(shè)航空院校、航空博物館、航空主題公園等等，并完善教育、醫(yī)療衛(wèi)生、體育活動(dòng)、娛樂(lè)餐飲、購(gòu)物、居住、銀行等生活配套設(shè)施。

建設(shè)背景

南昌航空工業(yè)城

重要產(chǎn)品

南昌航空工業(yè)城

大型民用直升機(jī)AC313

我國(guó)首架大型民用直升機(jī)AC313整機(jī)性能達(dá)到國(guó)際第三代直升機(jī)水平，填補(bǔ)了我國(guó)大型民用直升機(jī)研制的空白，使我國(guó)和歐盟、美國(guó)、俄羅斯一樣具備自主研制大型直升機(jī)的能力。作為我國(guó)第一個(gè)完全按照適航條例要求研制的大型運(yùn)輸直升機(jī)，AC313最大起飛重量13．8噸，適合包括海洋氣候條件在內(nèi)的各種復(fù)雜惡劣環(huán)境，可野外一般場(chǎng)地起降，適用于通用航空領(lǐng)域、準(zhǔn)軍事領(lǐng)域，可以執(zhí)行人員、物資運(yùn)輸及搜索救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)或貨物運(yùn)輸、森林防火、醫(yī)療救護(hù)、搜索救援、海上石油服務(wù)、旅游觀光、公務(wù)飛行等任務(wù)。A313成功首飛，開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)直升機(jī)裝備國(guó)家應(yīng)急救援體系的序幕。用于貨物運(yùn)輸時(shí)，A313艙內(nèi)最多可載貨4噸，或外部吊運(yùn)5噸。用于人員運(yùn)輸時(shí)，最多可載乘員27名，或運(yùn)送15副擔(dān)架和一名醫(yī)務(wù)人員座椅及工作臺(tái)。艙內(nèi)可選裝手動(dòng)或電動(dòng)絞車，地板上留有系留裝置，可方便裝卸和固定貨物——運(yùn)載能力強(qiáng)，這只是A313眾多先進(jìn)性的一種。

AC313，三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效情況下仍可繼續(xù)飛行，在兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效情況下可以就近著陸；嚴(yán)格按照防鹽霧、防濕熱、防霉菌標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，適合在海洋氣候條件和其他惡劣環(huán)境下使用；客艙內(nèi)有效容積23．5立方米，高1．83米，普通人能在其中直立行走。裝配舒適航空座椅和內(nèi)飾，需要時(shí)可改裝VIP公務(wù)機(jī)；可在－40℃—+50℃溫度范圍內(nèi)正常使用，最大飛行高度可達(dá)6000米，能在海拔4500米的機(jī)場(chǎng)起降；機(jī)內(nèi)油箱滿油最大航程900公里，攜帶三個(gè)轉(zhuǎn)場(chǎng)油箱時(shí)，轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可增加到1400公里以上。

K8系列教練機(jī)

南昌航空工業(yè)城

c919大型民用客機(jī)

南昌航空工業(yè)城